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名稱:中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)
地址: 北京昌平北清路中關(guān)村生命科學(xué)園博雅C座10層
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汽車及零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)向好
內(nèi)容摘要:汽車整車行業(yè)9-11月份實(shí)現(xiàn)銷售收入億元,同比增長(zhǎng)75.2%,環(huán)比增長(zhǎng)16.0%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額412億元,同比增長(zhǎng)296.6%,環(huán)比增長(zhǎng)24.0%;毛利率和稅前利潤(rùn)率分別提升至17.7%和9.0%,環(huán)比分別增長(zhǎng)0.5和0.6個(gè)百分點(diǎn)。
整車行業(yè)銷售和盈利狀況繼續(xù)向好,9~11月稅前利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)24.0%。汽車整車行業(yè)9-11月份實(shí)現(xiàn)銷售收入億元,同比增長(zhǎng)75.2%,環(huán)比增長(zhǎng)16.0%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額412億元,同比增長(zhǎng)296.6%,環(huán)比增長(zhǎng)24.0%;毛利率和稅前利潤(rùn)率分別提升至17.7%和9.0%,環(huán)比分別增長(zhǎng)0.5和0.6個(gè)百分點(diǎn)。 產(chǎn)成品余額略有提升,但整車企業(yè)庫(kù)存依舊偏緊。9-11月份,整車行業(yè)產(chǎn)成品余額為501億元,雖然比8月上升8.0%,但這主要是由于整車銷量增長(zhǎng);實(shí)際上,產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率已經(jīng)高達(dá)30.1倍,環(huán)比上升至02年以來的最高水平,企業(yè)庫(kù)存依舊偏緊。 零部件行業(yè)銷售和盈利環(huán)比繼續(xù)改善,9~11月稅前利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)24.8%。9-11月份,汽車零部件行業(yè)銷售收入達(dá)億元,同比上升49.9%,環(huán)比增長(zhǎng)8.0%,銷售收入自2季度反彈以來持續(xù)攀升,國(guó)內(nèi)汽車銷量增長(zhǎng)推動(dòng)零部件配套收入上升是行業(yè)增長(zhǎng)的主要來源。行業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)289億元,同比上升130.3%,環(huán)比增長(zhǎng)24.8%,在行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)背景下,行業(yè)盈利也實(shí)現(xiàn)同比大幅上升。 預(yù)計(jì)2010年行業(yè)盈利仍將持續(xù)增長(zhǎng)。我們預(yù)計(jì)未來幾年中西部汽車普及率將快速提升,同時(shí)沿海地區(qū)換車高峰將逐步到來,2010年汽車需求仍將維持15%增長(zhǎng)。行業(yè)新建產(chǎn)能大多要到2011年以后才能投產(chǎn),2010年行業(yè)供求格局將依舊偏緊,行業(yè)盈利仍將持續(xù)增長(zhǎng)。 投資建議: 重點(diǎn)配置乘用車和零部件,商用車中關(guān)注物流受益品種。轎車和零部件股盈利和估值依然具備向上彈性,建議投資者重點(diǎn)配置產(chǎn)能相對(duì)充足且自主品牌面臨較大發(fā)展機(jī)遇的乘用車龍頭企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定且受益于國(guó)內(nèi)汽車銷量增長(zhǎng)及出口復(fù)蘇的零部件龍頭。A股主要推薦乘用車和零部件品種包括上海汽車(600104.CH)、長(zhǎng)安汽車(000625.CH)、福耀玻璃(600660.CH)、華域汽車(600741.CH)、一汽轎車(000800.CH)、一汽夏利(000927.)、江淮汽車(600418.CH)、中鼎股份(000887.CH)和一汽富維(600742.CH);商用車中建議重點(diǎn)配置受益于物流需求復(fù)蘇的中重卡和大中客龍頭企業(yè)。主要建議投資者配置濰柴動(dòng)力(000338.CH)、金龍汽車(600686.CH)和宇通客車(600066.CH)。港股主要推薦品種是信義玻璃(0868.HK)和東風(fēng)汽車(0489.HK)。 |