2016年9月21-24日 中國國際展覽中心順義新館,中國鍛壓協(xié)會專注于鍛造展,鈑金展,沖壓展,激光展和模具展行業(yè)的知名專業(yè)會展,擁有全世界最完整的產(chǎn)業(yè)鏈和成熟的產(chǎn)業(yè)工人。">

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進口零配件降價搶占市場未必能帶動市場銷量

發(fā)表時間:2009-05-25 08:38:20; 來源:news_from
近日,佛山中運汽車貿(mào)易有限公司中山分公司總經(jīng)理助理陳敏怡透露,雷諾所有進口零配件將下調(diào)20%,降低雷諾車主的售后維修保養(yǎng)的成本,以售后維修來促進銷量。中山銷售進口車的車商分析,進口零配件降價的目的在搶占市場,也有部分車商認為能否帶動銷量還是未知數(shù)。



  降價受國際市場影響



  陳敏怡表示,“本次降價是針對雷諾品牌的所有車型一次整體的下調(diào),零配件價格下調(diào)不是廠家行為,所有的成本都是由經(jīng)銷商來承擔。”



  “以前的國外市場好,汽車價格也相對國內(nèi)便宜,目前國外的車市不景氣,國內(nèi)的市場火熱,大批進口的中高級車的戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移到國內(nèi),國外的零配件也肯定會降低賣到國內(nèi),這是市場的調(diào)節(jié)行為。”上海大眾特許銷售商中山市集德創(chuàng)建有限公司執(zhí)行董事馬偉康表示。



  中山廣物君奧市場部經(jīng)理王東廣認為,整個歐洲汽車市場的環(huán)境都不好,汽車零配件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈可能會打起價格戰(zhàn)。



  零配件降價未必能帶動銷量



  “銷售帶動售后,售后促進銷售是一種規(guī)律,但是要看時機的選擇,售后的成本下調(diào)對銷售有多大的提升要考慮。”珠海中汽南方汽車銷售服務(wù)有限公司市場推廣部張若谷說。



  “降低汽車零配件對消費者來說是好事情,降低價格肯定會讓車主的售后、使用成本降低。”中山美意汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉克奇告訴記者,“但是如果想降低零配件價格就可以促進汽車的銷售,可能還不是很有效。車主買車主要考慮的還是車的質(zhì)量和性能。只有確定購買該車的意向客戶,才會考慮車的零部件的成本。買進口車的車主其實還是認同其零部件相對國產(chǎn)車的價格要貴,是否真正會吸引車主的購買欲望還是要看具體的實行情況。”
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