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主辦方聯(lián)系方式：
名稱：中國鍛壓協(xié)會(huì)
地址： 北京昌平北清路中關(guān)村生命科學(xué)園博雅C座10層
郵編：102206
電話：010-53056669
傳真：010-53056644
郵箱：
metalform@chinaforge.org.cn
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動(dòng)態(tài)/資訊
美國零部件巨頭供應(yīng)鏈體系絕不可能全面崩塌
發(fā)表時(shí)間:2009-06-22 08:10:12; 來源:news_from
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之前很多人預(yù)計(jì)美國汽車零部件供應(yīng)鏈體系可能會(huì)崩塌，但現(xiàn)在看來，這種情況并未發(fā)生。但是隨著通用和克萊斯勒繼續(xù)關(guān)閉美國一些工廠，還是會(huì)有一些供應(yīng)商有破產(chǎn)（包括破產(chǎn)保護(hù)）的危險(xiǎn)，美國各相關(guān)協(xié)會(huì)依然在為零部件供應(yīng)商爭取貸款。 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，從去年美國汽車市場(chǎng)陷入低迷狀況開始，供應(yīng)商就已經(jīng)受到很大的沖擊了。今年到現(xiàn)在為止，美國只有約20家汽車零部件供應(yīng)商破產(chǎn)（包括破產(chǎn)保護(hù)），而大部分供應(yīng)商都挺住了。 “根本沒有發(fā)生所謂的‘世界末日’，”阿文美馳公司董事長兼首席執(zhí)行官Chip McClure稱。 “很多人認(rèn)為整個(gè)供應(yīng)鏈體系會(huì)因?yàn)檎嚻髽I(yè)沒有能力付款而崩塌，但是美國政府的資助以及克萊斯勒和通用的付款擔(dān)保，保證了大部分供應(yīng)商依然能維持經(jīng)營，” 美國配套零部件供應(yīng)商協(xié)會(huì)的一位副主席Dave Andrea稱，“通用在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)之前，就已給一些供應(yīng)商付了款，避免資金緊張的供應(yīng)商出現(xiàn)不測(cè)。” 但是，該報(bào)道也稱，通用和克萊斯勒為減少庫存會(huì)在未來3個(gè)月內(nèi)臨時(shí)性地關(guān)閉一些工廠，一些供應(yīng)商會(huì)有困難，畢竟付款是拖后的（從運(yùn)送零部件到收到貨款，這之間有45天）。“（危機(jī)）還沒有過去，”美國汽車零部件設(shè)備制造商協(xié)會(huì)主席Bob McKenna稱。 而博格華納首席執(zhí)行官Timothy Manganello更是在15日底特律舉行的全國性的論壇上指出“對(duì)美國的供應(yīng)商體系甚至歐洲和全球的供應(yīng)商體系來說，接下來3～10周都是非常關(guān)鍵的時(shí)期。”他說博格華納的情況還OK，但是整個(gè)行業(yè)將面臨很大的壓力，因?yàn)橐恍┒⑷?jí)供應(yīng)商會(huì)因通用和克萊斯勒關(guān)廠，出現(xiàn)較大的現(xiàn)金流問題。 零部件相關(guān)的協(xié)會(huì)正在游說政府為零部件供應(yīng)商提供80億-100億美元的貸款，幫助他們籌集支付員工工資和購買原材料的資金。否則待到克萊斯勒和通用重新啟動(dòng)一些生產(chǎn)時(shí)，供應(yīng)商可能跟不上。現(xiàn)在就有消息說，克萊斯勒本周一重啟了底特律的一個(gè)工廠，并計(jì)劃本月底前重啟更多工廠。 “美國整個(gè)供應(yīng)鏈體系的全面崩塌，現(xiàn)在是不可能出現(xiàn)的，今年夏季結(jié)束我覺得也基本沒有這個(gè)危險(xiǎn)。”Chip McClure稱。但是他認(rèn)為將來會(huì)有更多供應(yīng)商破產(chǎn)（包括破產(chǎn)保護(hù)），尤其是那些嚴(yán)重依賴通用和克萊斯勒這兩個(gè)客戶的企業(yè)。 |
